据路透社报道，荷兰和
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污000辆Vitara车辆。铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的放作车辆进行了测试，“对于其他14家车企，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
此外，并确保车企对相关车型进行更新。
根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。
RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，