Concordia 搁置成品油轮到箱式船的改装计划

早在今年 2 月，Concordia 就宣布正在研究将 P-Max 成品油轮改装为 2,100 teu 集装箱船的可行性。鉴于市场上集装箱船吨位的极度短缺，集装箱船的租船费率曾经并且仍然是天价，这使其成为一个潜在的有吸引力的提议，即使是不寻常的提议。与此同时，2 月份成品油轮市场低迷。然而，Concordia 首席执行官 Erik Lewenhaupt 在公司第二季度报告中表示，已决定暂停集装箱项目。